EH主油泵PVH074QIC-RSM-IS-10-C25-31双泵配置如何保障运行安全

产品介绍人：黄丽 13547079933 0838-2207616

在汽轮机EH油系统中，配置两台主油泵PVH074QIC-RSM-IS-10-C25-31是确保系统安全稳定运行的核心设计。这一设计不仅符合《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》（DL/T 571-2014）中关于“冗余配置”的要求，更通过动态切换与并列运行机制，有效应对了高压抗燃油系统的高负荷、高可靠性需求。

• 为何需要两台PVH074QIC-RSM-IS-10-C25-31主油泵？

EH油系统需持续为汽轮机调速汽门、危急遮断系统等关键部件提供14-16MPa的高压抗燃油。若仅配置单泵，一旦泵体故障或油压波动，将直接导致汽轮机失控，甚至引发非停事故。双泵配置通过“一用一备”或“并列运行”模式，实现了三大核心功能：
冗余保障：当主泵故障时，备用泵可无缝切换，避免油压中断；
负荷分担：在机组启停或调门频繁动作时，两泵并列运行可降低单泵负荷，延长设备寿命；
压力稳定：恒压变量泵虽能自动调节流量，但单泵调节范围有限，双泵协同可更精准控制油压波动。

• 双泵如何切换与并列运行？

两台主油泵PVH074QIC-RSM-IS-10-C25-31通常通过以下逻辑运行：
自动切换模式：
系统默认一台泵为主运行泵，另一台为备用泵。当主泵出口压力低于11.2MPa或泵体故障时，压力开关触发备用泵启动，同时关闭主泵出口门，实现无扰切换。此过程需确保蓄能器充氮压力正常（通常为10±0.5MPa），以缓冲切换瞬间的压力冲击。
并列运行模式：
在机组负荷大幅波动或调门频繁动作时，两台泵可同时运行。此时需注意：
压力平衡：通过调整泵的变量机构，使两泵出口压力差≤0.5MPa，避免单泵过载；
流量分配：根据系统需求，通过泵的排量调节阀（如PVH074QIC的内置调节阀）动态分配流量，确保总流量满足执行机构需求。

• PVH074QIC-RSM-IS-10-C25-31油泵的优势

作为高性能恒压变量泵，PVH074QIC-RSM-IS-10-C25-31采用斜盘式设计，具备以下特点：
高精度压力控制：压力波动范围≤±0.3MPa，远优于行业标准；
抗污染能力强：阀芯间隙仅0.02-0.03mm，配合高效滤网，可有效过滤EH油中的杂质；
长寿命设计：泵体采用高强度合金钢，关键部件（如斜盘、柱塞）经特殊处理，寿命可达80000小时以上。

• 总结

双泵配置是EH油系统安全运行的基石。在日常维护中，建议定期检查泵的出口压力、蓄能器压力及油质（酸值≤0.1mgKOH/g），确保系统始终处于最佳状态。

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