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作者:东方一力黄丽 0838-2207616 ,发布日期:[2025/10/21]    共阅[0]次

伺服阀PSSV-890-DF0056内漏检测与油压控制指南

产品介绍人:黄丽 13547079933 0838-2207616


今天咱们来聊一个影响机组安全运行的“隐形杀手”——汽轮机伺服阀内漏。这个问题看似不大,但若不及时处理,轻则EH油温飙升,重则油质劣化、调门失控。特别是像英国进口中调门伺服阀 PSSV-890-DF0056这类精密部件,一旦内漏,影响尤为明显。结合DL/T 571-2014标准,我来给大家讲讲它的危害和判断方法。

  • 一、伺服阀内漏对EH系统的影响
1. EH油压下降,系统出力增加
伺服阀内漏,意味着高压EH油未经控制直接从高压腔泄漏至回油腔。这会导致油动机无法建立足够油压,DEH系统为维持调门位置,会持续发出指令,迫使EH油泵加大出力。长期运行下,EH油泵电流明显上升,系统压力波动加剧,影响调节精度。
2. EH油温持续升高
泄漏的高压油并未做功,而是以热能形式释放到回油中。这部分热量直接进入EH油箱,导致油温不断攀升。文中案例显示,内漏后油温从48℃升至54℃,油泵电流从37A升至58A,正是典型表现。高温会加速磷酸酯抗燃油的氧化和水解,产生酸性物质和沉淀,严重威胁系统安全。
3. 油箱油位下降,补油频繁
内漏的油最终回到油箱,看似“循环”,实则因系统密封不良或回油管路振动,部分油雾可能从通风口逸出,长期积累会导致油位缓慢下降,需频繁补油,增加维护成本。
  • 二、如何判断内漏是否超标?依据DL/T 571-2014
DL/T 571-2014虽未直接规定伺服阀内漏量限值,但对系统运行状态有明确要求,我们可据此间接判断:
油温监测
标准要求EH油运行温度宜控制在35~54℃。若机组负荷稳定,冷却系统正常,油温仍持续上升超过50℃,且排除冷却器堵塞等因素,应高度怀疑伺服阀内漏。
油泵电流趋势分析
正常工况下,EH油泵电流应相对稳定。若电流随时间呈持续上升趋势(如文中从37A升至58A),且与负荷无关,基本可判定系统内漏量已超标。
油质化验指标
内漏导致油温升高,会加速油品劣化。DL/T 571-2014规定:
酸值应 ≤ 0.15 mgKOH/g
电阻率应 ≥ 6×10⁹ Ω•cm
若油质化验显示酸值上升、电阻率下降,说明油已劣化,需排查内漏源。
阀门活动试验验证
停机或低负荷时,逐个进行调门活动试验,监测油泵电流变化。若某调门动作后电流显著上升且不回落,说明该油动机伺服阀存在内漏。
  • 三、推荐产品:东方一力供应PSSV-890-DF0056
在此推荐我司供应的英国进口中调门伺服阀 PSSV-890-DF0056,该阀专为中压调节阀设计,具有优异的密封性能和抗污染能力,有效杜绝内漏问题。我们提供技术选型、安装指导与快速供货服务,确保您的DEH系统稳定可靠。
结语

伺服阀内漏不是小事。一旦发现油温高、电流大、油质差,务必及时排查。早发现、早处理,才能避免小问题演变成大故障。更换PSSV-890-DF0056这类高品质伺服阀,是保障机组长期安全运行的关键一步。

伺服阀PSSV-890-DF0056

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