660MW机组EH油滤芯DP6SH201EA10V/-W
产品介绍人：黄丽 13547079933 0838-2207616
在大型汽轮机组运行中，很多电厂都关心一个问题：EH油系统的油动机滤芯过滤循环倍率是不是越高越好？针对660MW机组，像DP6SH201EA10V/-W这样的滤芯，最佳循环倍率该怎么设定？
这个问题看似简单，实则直接影响伺服阀寿命、油质稳定性和滤芯更换周期。盲目提高流量，不仅浪费能耗，还可能造成滤芯过早堵塞或压差波动。
根据《DL/T 571-2024 电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》，循环倍率是指每小时通过滤油系统的油量与EH系统总油量的比值。例如，系统油量1200L，滤油机每小时处理1000L，则循环倍率为0.83。
循环倍率越高，油品被过滤的次数越多，清洁速度越快。但过高会导致滤芯纳污负担加重，反而缩短寿命。因此，必须结合机组实际工况科学设定。
以典型660MW机组为例：
EH油系统总油量：约1000~1300L
正常运行颗粒度要求：NAS 5级
油温范围：45~52℃
在此工况下，油动机工作滤芯DP6SH201EA10V/-W的最佳循环倍率应设定在0.8~1.2之间，即每小时处理800~1500L油量，既能保证清洁效率，又避免滤芯过载。
新油注入或换油初期：
油中杂质较多，建议将循环倍率提升至1.2~1.5，连续运行24~48小时，快速将颗粒度降至NAS 5级以下。
日常稳定运行期：
保持0.8~1.0即可满足清洁需求，延长滤芯使用寿命，降低运维成本。
发现酸值上升或油泥析出时：
应启动旁路再生装置，并将循环倍率提高至1.0~1.2，加速去除劣化产物，防止沉积在油动机前端。
冬季低温或油温偏低时：
抗燃油黏度升高，易导致压差报警。建议将倍率暂时下调至0.6~0.8，待油温稳定后再恢复。
再合理的循环倍率，也离不开高性能滤芯的支持。我们东方一力油动机工作滤芯DP6SH201EA10V/-W，具备高纳污容量、抗堵塞性能强、材质与抗燃油完全相容等优势，特别适合在高循环倍率下长期运行。
此外，该滤芯已在全国多个660MW机组中应用，反馈稳定可靠。
定期跟踪颗粒度、酸值、电阻率，作为调整循环倍率的依据；
避免滤油机24小时满负荷运行，可采用“高峰强化过滤+低谷维持清洁”模式；
滤芯更换应基于压差变化和油质状态，而非固定周期。
总结：对于660MW机组，DP6SH201EA10V/-W滤芯的合理循环倍率是0.8~1.2，并需根据油质、温度、运行阶段灵活调整。只有“科学设定+优质滤芯”相结合，才能真正保障调速系统安全。如果您正在寻找EH油系统滤芯选型方案或抗燃油清洁度控制策略，不妨试试东方一力DP6SH201EA10V/-W，配合合理循环倍率，实现长效稳定运行。
作为发电机组备品配件供应商，德阳东方一力机电设备有限公司（YOYIK）不仅提供标准型滤芯，还致力于为客户制作满足特定需求的滤芯解决方案。请查看下面列出的具体型号，或直接联系我们获取更多信息。
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